此举限制了航空、电力及其他能源密集型行业温室气体排放总量，旨在激励工业企业放弃使用化石燃料，并鼓励企业通过投资能源效率和更清洁或可再生技术，减少碳排放，帮助英国实现净零目标。

此外，ITA航空希望通过其位于罗马菲乌米契诺机场枢纽，扩大两国间航班线路，从而满足商务出行和旅游等方面的需求。今年10月，ITA航空还将开通飞往里约热内卢的直达航班，届时其洲际航线将进一步扩大。

在扎波罗热的小托克马奇卡村（Mala Tokmachka）隔邻，由于前期进攻失利，除了一些坦克坦克车辆参加雷区被俄军击毁外，还有几辆好意思制M2A2 DOS-SA“布莱德利”步兵战车受伤后淤陷进了灾祸的烂泥中。

为此，最近乌军转移了德国赈济的

南部，使用德国捐赠的“水牛”2坦克抢救车（Bergepanzer 2）将这些车辆拖回。从公布的视频看，共转移了1辆“水牛”2装甲抢救车和1辆不著名的抢救车辆，需要救助的有2辆M2A2步兵战车和1辆T-64BV主战坦克。

图片：一辆M2A2步兵战车，背后是一辆不著名的装甲抢救车。

图片：一辆T-64BV主战坦克。

图片：另外一辆M2A2装甲运送车，并莫得受伤，仅仅淤陷在泥地内部。

图片：“水牛”2坦克抢救车的深广吊臂。

从画面中近距离正在准备拖曳的一辆M2A2步兵战车来看，该车周身高下并莫得被击中的面貌，但履带却深陷土壤中，很可能是在震惊的流程中淤陷在了乌克兰旷野的泥地之中，而发动机舱盖被掀开可能是为了拖曳前的考试使命。

值得注主义是，在这段视频中一共出现了3辆战车，包括2辆步兵战车和1辆坦克。奇怪的是1辆坦克和1辆步兵战车的车身炮口是向着一个标的，而画面中主位置的1辆M2A2步兵战车是朝着反标的淤陷的，这讲明其中一方面处于进攻态势，而另一方则思震惊或者逃离战场，最终齐淤陷进了这片烂泥地。

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但相干于在俄军前沿阵脚被地雷炸、被卡-52直升机蹂躏的那些同伴来说，这几辆仅仅堕入泥中的坦克坦克车辆就显得特别庆幸了！

图片：在俄军前沿被炸毁的几辆M2A2步兵战车。

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坦克坦克车辆是要紧的时刻武器，淌若有要求诚然是要进行回收的，这就需要坦克抢救车，又叫坦克回收车。

这种战车一般是在同型坦克或者坦克车基础上改装的，领有强劲的绞盘八成牵引受损车辆，还有一根长长的吊臂用于野战维修。列国齐领有一定数目的坦克抢救车，乌克兰就装备了不少型号，为受损车辆回收作念出了孝敬。

此次转移的是德国赈济的“水牛”2坦克抢救车，这亦然天下上牵引力最大的几种坦克牵引车之一，采纳豹2主战坦克底盘改装，因此八成舒缓拖曳千里重的豹2坦克，关于拖M2A2和T-64BV等坦克坦克车辆来说，就少许问题莫得了。

图片：乌克兰使用德国“水牛”2坦克抢救车拖曳受损的豹2A6主战坦克。

图片：乌克兰在T-55坦克基础上研发的BTS-4坦克抢救车。

图片：乌克兰在T-84主战坦克基础上自行研制的重型坦克抢救车。

图片：乌克兰采纳苏制BREM-1坦克抢救车拖曳受损车辆，该车是T-72坦克底盘。

图片：乌克兰缉获的俄军BREM-1M坦克抢救车，采纳的是T-72B3坦克底盘，装有“化石”装甲。

图片：正在试验拖曳功课的乌克兰BREM-1坦克抢救车。